يساعدنا طائرة بدون طيار في التدخل في التردد الراديوي البالغ 310 ميجا هرتز و 315 ميجا هرتز و 390 ميجا هرتز و 433 ميجا هرتز. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تساعدنا طيور الطائرات بدون طيار في السيطرة على الطائرات بدون طيار.

 

موضوع 'الأنشطة الإرهابية' هو مشكلة عالمية أصبحت أكثر خطورة - تهديد لا يمكن تجاهله. لدى الإرهابيين العديد من الطرق الجديدة والشر لإيذاء الجمهور - الطائرات بدون طيار هي جهاز للعب والتقاط الصور الجوية ، ولكن كان للإرهابيون الآن تأثيرًا متفجرًا على الطائرات بدون طيار ، مما تسبب لهم في الطيران نحو الهدف ثم ينفجرون ، لذلك يجب أن نكون حذرين مع الطائرات بدون طيار والتحقق من الطائرات بدون طيار أو مستمرة.

 

ولكن هناك حقيقة قاسية تفيد بأن الناس يجدون صعوبة في التخلص من تلك الطائرات بدون طيار ، نعم ، قيود السرعة. لتجنب الطائرات بدون طيار التي تحمل المتفجرات ، نحتاج إلى تشويش بدون طيار. يشارك حاليًا ما يقرب من 310 ميجا هرتز ، 315 ميجا هرتز ، 390 ميجا هرتز مع تردد إذاعي قدره 433 ميجا هرتز.

 

تعمل الطائرات بدون طيار من خلال موجات الراديو ، مماثلة من حيث المبدأ لـ WiFi و GPS. تنبعث طائرة بدون طيار من موجات تردد الراديو لمنع معدات الطائرات بدون طيار ضمن نطاقها من إنشاء وصيانة الاتصالات. ستفقد الطائرات بدون طيار السيطرة ولن تطيع أصحابها أبدًا حتى يتم إيقاف إشارة التداخل. هل سيطيرون بشكل عشوائي ويهاجمون الجمهور؟ لا تقلق ، إذا فقدت الطائرات بدون طيار الأمر ، فسيقوم بتصميم نظام ذبابة تلقائي. لذلك عندما تطير الطائرات بدون طيار نحونا ، نحتاج فقط إلى تشغيل جهاز تشويش الطائرات بدون طيار إلى العمل - تعود الطائرات بدون طيار إلى المكان الذي أتوا منه.

في السنوات الأخيرة ، مع زيادة مجموعات مستخدمي الطائرات بدون طيار وصعود صناعة الطائرات بدون طيار ، كانت هناك فوضى مثل غزو 'الطيران الأسود ' ، ومذقة الصور الجوية ، والحوادث المتساقطة. إن استخدام وإدارة الطائرات بدون طيار على وشك دمجها في المسار القانوني. لتجنب الضرر الشديد الناجم عن الطائرات بدون طيار 'الطيران الأسود ' ، من الضروري الإشراف على الطائرات بدون طيار ومواجهة 'منخفضة السرعة '.

 

في الوقت الحاضر ، هناك نوعان من إدارة الطائرات بدون طيار والسيطرة المضادة. أحدهما هو الإشراف الإداري ، بما في ذلك قوانين ولوائح الطيران السوداء في مجال الطيران الأسود ، والآخر هو الوقاية الفنية. من منظور تقني ، استخدام مرواة الطائرات بدون طيار وغيرها من المعدات.

 

تنظيم الطائرات بدون طيار والتدابير المضادة - الاحتياطات الفنية

 

بعد مناقشة الإشراف الإداري للطائرات بدون طيار 'منخفضة البطيء' ، دعنا نتحدث بالتفصيل حول الوقاية الفنية. تستخدم الطائرات بدون طيار 'منخفضة البطيء' نطاقات تردد مثل ISM2.4 و ISM5.8 ، وكذلك أنظمة التنقل في GNS لتحديد المواقع الإضافية ، وتحتاج إلى التواصل من خلال نطاقات التردد هذه أثناء الاستخدام. تمنع التكنولوجيا 'Low Slow ' الطائرات بدون طيار من استخدام أجهزة تداخل الإشارة مثل 'الطائرات بدون طيار ' للتداخل مع التواصل بين الطائرة بدون طيار والتحكم عن بعد ، مما تسبب في فقدان الطائرات بدون طيار إشارةها والانخراط في أفعال مثل منزلية ونزول وتعليق. لا يمكن تنفيذ إجراءات ضارة أخرى.

 

الإشراف على الطائرات بدون طيار والتدابير المضادة - الإشراف الإداري

 

ليس محليًا ، ولكن أيضًا في جميع أنحاء العالم ، يتعرضون للمضايقة من خلال الطائرات السوداء الطائرات بدون طيار. لحل المشكلات الناجمة عن الطائرات السوداء الطائرات بدون طيار ، اقترحت الحكومات في جميع أنحاء العالم أيضًا العديد من الحلول. على سبيل المثال ، من أجل تعزيز إدارة الطائرات بدون طيار ، أصدرت اليابان 'قانون الطيران ' جديد ، والذي يفرض قيودًا صارمة على مناطق استخدام الطائرات بدون طيار وحظر الطائرات بدون طيار في المناطق المكتظة بالسكان.